Januari yang lalu saya mencoba Busway koridor IV untuk pergi dan pulang kantor. Kesimpulan saat itu, cukup manusiawi (baca: hemat) untuk pergi di pagi hari, mengerikan di sore hari. Saat ini saya hampir selalu naik busway untuk berangkat ke kantor, sampai kehilangan HP segala ;)
more
armada(14) | bahanbakar(4) | blog(4) | Bogota(6) | BRT(15) | bus khusus(1) | bus sekolah(1) | busgandeng(13) | contra-flow(1) | denah(9) | Dewan(22) | diskusi(3) | DTK(2) | e-wallet(1) | editorial(7) | evaluasi(12) | fasilitas(2) | feeder(5) | groups(19) | halte(9) | headways(7) | investor(1) | jalur(13) | kecelakaan(16) | kereta api(1) | kliping(79) | koridor1(5) | koridor2(11) | koridor3(20) | Koridor4(8) | Koridor5(5) | Koridor6(9) | koridor9(1) | korupsi(1) | lelang(2) | Lembaga(7) | macet(7) | mahasiswa(1) | manajemen(28) | mixed-traffic(5) | newyear(2) | operator(20) | opini(55) | pansus(5) | paper(1) | parkir(8) | peresmian(7) | persiapan(35) | pramudi(11) | protes(1) | proyek(39) | separator(2) | sepeda(1) | sosok(2) | subsidi(8) | survey(1) | Tamu(3) | tarif(32) | teknologi(1) | ujicoba(8) | wawancara(3) |
No comments:
Post a Comment